鋼鐵行業仍在泥濘中蹣跚軸承鋼管
今年前3個月，在原材料(像鐵礦石、焦煤等)價格高企、下游需求萎縮、社會庫存不斷增加的背景下，鋼鐵企業的效益一月不如一月，鋼鐵企業基本上都是賠錢或微利，為什么一度輝煌的鋼鐵業會陷入如此不堪的泥濘與沼澤之中呢？
研究發現，將鋼鐵行業推到了今天這種產能嚴重過剩、全行業虧損境地的主兇有兩個：一是連續十年的房地產瘋狂式投資開發。房地產規模急速擴大，對鋼鐵形成巨大需求拉動力；另一個因素是，為應對2008年金融危機影響推出的4萬億元大投資。政府主導的以高鐵為主的一大批國家重點建設項目開工建設，對鋼鐵又一次形成巨大需求拉動。
正是由于上述兩股巨大需求力量的帶動，鋼鐵企業開始了盲目的產能擴張，并出現了中小鋼爐企業“遍地開花”的現象，終導致高產能、高污染以及低利潤等一系列問題開始出現。為了給行業減負，國家頻出政策限制鋼鐵業生產，無奈“上有政策，下有對策”，小鋼企為穩住自身市場份額，關停幾日后又繼續開爐生產，或者夜間操作也是常事，導致整個行業產能越限越高，鋼鐵業也陷入了“越限越產”的怪圈。
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4月24日聊城鋼管市場新軸承鋼管價格行情
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